Вот и настал День гражданской авиации, а это значит, что пора вспомнить всех тех мужественных самолетов, которые служат верой и правдой на небесах Родины.
Сотни новых машин уже готовятся к выходу на подмосковные подиумы — МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и ЛМС-901 «Байкал». Не забудем про S7 Group, которая собралась обзавестись ста штуками Ту-214. Все вместе создадут такую авиационную армию, что любой пассажир будет чувствовать себя как король небесных дорог.
А вы знали, что российские самолеты завоевывают не только сердца своих пассажиров, но и внешние рынки? Да-да!
Вот Объединённая авиастроительная корпорация и индийская HAL уже заключили соглашение о производстве SJ-100. Это как в анекдоте: «— Как ты думаешь, можно ли летать на российских самолетах?
— Ну конечно! Главное — чтобы они были не только русскими».
А вот президент Путин говорит: «Давайте работать сами!» И правильно делает! Санкции есть санкции, а мы все равно летаем.
МС-21 уже почти готов к серийному производству после всех этих западных требований. А Ту-214 тем временем получил новый комплекс БРЭО. Это ж как в анекдоте: «— Как отличить новый Ту-214 от старого? — По БРЭО!».
И не забываем про SSJ-100!
Эта машинка уже более двух миллионов часов пролетела без единой поломки. Надёжность — вот что ценится в авиации больше всего.
А когда западные поставщики ушли, мы сделали свой SJ-100! Правда, он уже почти ничего общего со своим предшественником не имеет.
Это как в анекдоте: «— Что у вас за новый самолет? — SJ-100!
— А старый? — Ушёл на покой».
Итак, друзья, поздравляем всех с Днём гражданской авиации!
Пусть наши самолеты всегда будут в небе, а западные санкции не заденут наш полётный энтузиазм. Ведь как говорится: «Лучше один раз подняться в небеса на отечественном самолете, чем сто раз слышать: «Масло!» из уст западного бортпроводника».